No ano passado, visitei dezenas de centros de atendimento e centros de entrega de última milha. Tenho notado uma tendência interessante: embora as ruas estejam cada vez mais cheias de pequenos robôs “fofos” de entrega nas calçadas, muito poucos deles realmente resolvem a “ansiedade de capacidade” que as empresas reais enfrentam.
Se você está procurando uma solução que possa realmente substituir vans movidas por humanos e aumentar a eficiência por viagem, é hora de mudar seu foco para o AMR (Robô Móvel Autônomo) para serviços pesados.
A economia de escala: logística tem tudo a ver com "carga útil por viagem"
No mundo da logística, existe uma regra inquebrável: quanto mais mercadorias você movimentar em uma única viagem, menor será o seu custo médio por entrega.
Muitos veículos autônomos atualmente no mercado têm capacidade de carga útil de apenas 50kg a 100kg. Embora isso seja adequado para entregar uma única pizza ou uma pilha de documentos, é insuficiente para distribuição B2B, reabastecimento de supermercado ou manuseio de materiais de fábrica. Para uma operação profissional, o gerenciamento de uma frota de pequenos robôs geralmente aumenta a complexidade e a frequência de carregamento, em vez de reduzi-la.
É exatamente por isso que projetamos nosso principal Veículo Logístico Autônomo com uma carga útil de 800 kg.
Um mergulho profundo: o que 800 kg e 5,5 m³ significam no mundo real
Para um gerente de compras, os números em uma folha de especificações são apenas dígitos. O que importa é o que esses números podem realmente conter. Um veículo autônomo com carga útil de 800 kg não é apenas uma especificação; é uma ferramenta projetada para unidades logísticas padronizadas, como paletes e caixas.
Qual é o tamanho de 5,5 m³ de volume?
Para lhe dar uma ideia melhor, compilei uma referência de carregamento. Imagine quantas viagens um humano ou um pequeno robô faria para mover o seguinte:
| Tipo de carga | Referência de capacidade de carga (com base em 5,5 m³/800kg) | Aplicação Primária |
| Pacotes Expressos Médios | Aprox. 150 – 200 peças | Entrega de última milha de comércio eletrônico |
| Europaletes (1,2mx 0,8m) | Cabe 2 paletes completos | Transporte do armazém para a fábrica |
| Caixas de supermercado para varejo | Aprox. 40 – 50 caixas | Reabastecimento autônomo noturno |
| Água engarrafada (pacote com 24) | Aprox. 60 – 70 casos | Máquina de venda automática e fornecimento para compra em grupo |
Estabilidade e segurança sob cargas pesadas
Uma pergunta que recebo frequentemente dos clientes é: “Com uma carga de 800kg, o veículo é seguro durante curvas fechadas ou frenagens de emergência?”
Essa é uma questão crítica. Sendo um robô de entrega de grande capacidade, o chassi foi projetado desde o início para lidar com altos centros de gravidade e forte inércia.
Fusão multissensor: Usando LiDAR e mapas de alta precisão, o veículo detecta obstáculos a até 50 metros de distância, permitindo uma desaceleração suave para proteger cargas frágeis.
Lógica de decisão L4: Mesmo com carga total, o veículo ajusta automaticamente sua força de frenagem com base no atrito da estrada e na distribuição de peso.
Por que 800kg é a balança “Padrão Ouro”
De acordo com nossos dados, 800 kg é o “ponto ideal”. É grande o suficiente para cobrir mais de 90% das necessidades urbanas de última milha, mas ágil o suficiente para navegar em parques industriais e estradas urbanas sem o volume de um caminhão grande.
Se você está cansado da baixa eficiência dos robôs de pequena escala ou dos custos trabalhistas exorbitantes das vans tradicionais, é hora de atualizar para um veículo logístico autônomo com capacidade de 800 kg. Isto não é apenas uma atualização de equipamento – é uma mudança total de “movimento de pacotes” para “movimento de volume”.
Gostaria de saber o ROI real deste veículo considerando sua autonomia de 180 km?
