As falhas comuns dos amortecedores dianteiros dos carros se enquadram principalmente em duas categorias: degradação do desempenho e danos aos componentes. Suas manifestações e causas específicas são as seguintes:
1. Vazamento de óleo do amortecedor (mais comum)
Manifestação: Manchas de óleo (obvia acumulação de graxa ou lama) na superfície do cilindro do amortecedor.
Causa: Envelhecimento/danos do retentor de óleo do amortecedor e desgaste da válvula interna do pistão, causando vazamento de óleo do amortecedor e redução direta do efeito de amortecimento.
2. Desempenho de absorção de choque deteriorado
Manifestação: Forte oscilação do corpo ao dirigir em estradas irregulares, forte queda/elevação durante frenagem/aceleração e sensação de flutuação em altas velocidades.
Causa: Desgaste das placas internas da válvula, vazamento de óleo ou vazamento de gás (para amortecedores carregados com gás), resultando em força de amortecimento insuficiente.
3. Ruído anormal (ocorre ao passar por cima de lombadas)
Manifestação: Ruídos de rangidos/talos vindos da área do amortecedor ao passar por lombadas/buracos.
Causa:
Desgaste de componentes internos (ex. pistão, biela);
Envelhecimento/quebra de acessórios externos (montagem superior, bloco amortecedor, proteção contra poeira), causando atrito ou impacto solto entre os componentes.
4. Deformação do amortecedor
Manifestação: Cilindro do amortecedor torto, posição de montagem desalinhada, acompanhado de puxão do veículo durante a condução e desgaste anormal dos pneus.
Causa: Deformação física do amortecedor devido a impactos externos, como batidas em buracos/meio-fio ou acidentes de colisão.
5. Danos na montagem superior/bloco de proteção (falha de acessório)
Manifestação: Ruído metálico ao girar o volante ou passar por lombadas, ou conexão solta entre o amortecedor e a carroceria do veículo.
Causa: O suporte superior (um componente de borracha que conecta o amortecedor à carroceria do veículo) e o bloco amortecedor (um componente de borracha que absorve o impacto do rebote da mola) são peças de desgaste que falham após compressão/envelhecimento prolongado.